上火車前你是否是這樣的流程？檢票過閘，有序下樓，站臺等候三部曲？一切被安排得明明白白？其實不光是乘客，那些駛?cè)牖蛘唏偝鲕囌镜牧熊囃瑯尤绱耍@一切井然有序的進出都需要車站值班員通過聯(lián)鎖裝置對它們發(fā)號施令。

　　一名合格的車站值班員，需要通過長期訓(xùn)練才能做出迅速判斷，然而實訓(xùn)設(shè)備數(shù)量有限、實訓(xùn)室可容納人數(shù)有限等問題在一定程度上制約了鐵路車站聯(lián)鎖的學習和實訓(xùn)，影響了教學和訓(xùn)練進度。南京鐵道職業(yè)技術(shù)學院的楊小燕、張亮亮、薛碩華老師，結(jié)合鐵路專業(yè)實訓(xùn)要求，開發(fā)線上學習終端——“云聯(lián)鎖”，有效實現(xiàn)了鐵路多站遠程交互式聯(lián)鎖操作學習功能，提高了聯(lián)鎖實訓(xùn)資源的可得性和學習的效率。

　　耗時費力的實訓(xùn)難題，如何解決？

　　“2014年，我在承擔《接發(fā)列車工作》課程教學任務(wù)時發(fā)現(xiàn)，學生課程實訓(xùn)練習只能依賴單雙線接發(fā)列車實訓(xùn)室沙盤和聯(lián)鎖設(shè)備來完成實訓(xùn)訓(xùn)練，而每個實訓(xùn)室僅有三組工作臺，有的學生為了等待訓(xùn)練，需要排隊三四個小時，這造成時間上極大浪費?！睏钚⊙嗬蠋熣f。

　　校內(nèi)實訓(xùn)已是如此，那么對于設(shè)備資源相對充分的相關(guān)企業(yè)，這種現(xiàn)象是否有所改觀呢？為此，團隊老師與有關(guān)企業(yè)取得聯(lián)系，通過調(diào)研走訪他們了解到，鐵路企業(yè)員工聯(lián)鎖相關(guān)學習也存在實訓(xùn)資源少的現(xiàn)象，實訓(xùn)場所均為線下訓(xùn)練室的形式，員工在工作之余的時間不能靈活有效利用，導(dǎo)致設(shè)備操作可得性更低。

　　針對校企的實訓(xùn)聯(lián)鎖難題，團隊萌生了開發(fā)線上可操作的計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的想法，以便幫助學生和企業(yè)員工隨時隨地快速登錄進行訓(xùn)練。這一項目得到了運輸管理學院領(lǐng)導(dǎo)班子的高度重視和大力支持，為團隊提供多方保障。經(jīng)過多方調(diào)研、多次探討、反復(fù)修改，團隊初步確定開發(fā)B/S免安裝的網(wǎng)頁版聯(lián)鎖系統(tǒng)，線上聯(lián)鎖系統(tǒng)的雛形逐漸形成。

　　在線實訓(xùn)，so easy!

　　經(jīng)過一段時間的研發(fā)，初代的“云聯(lián)鎖”基本成型。作為任課老師，團隊老師一邊教學，一邊思考研發(fā)，細心的他們又意識到了另一個問題。

　　“在教學中我們發(fā)現(xiàn)，在開展課外實訓(xùn)時，常出現(xiàn)同組學生時間湊不到一起的情況，這導(dǎo)致他們的實訓(xùn)也受影響。按照專人專崗的要求，同學們要同時在各自崗位上履行本職工作，一旦有人缺席，就不能辦理閉塞等操作的訓(xùn)練?！睏钚⊙嗬蠋熣f。

　　2019年，在國家資源庫虛擬仿真資源建設(shè)的支持下，團隊老師聯(lián)合軟件開發(fā)公司，開發(fā)出可以異地交互操作的線上“云聯(lián)鎖”基礎(chǔ)操作功能。

　　疫情期間，很多同學無法正常返校，原定的實訓(xùn)也無法按照原計劃進行，此時已經(jīng)成熟的“云聯(lián)鎖”恰好在關(guān)鍵時期派上了大用場。同學們只需通過手機端操作，與線上的組員配合，就可以獲得與在實訓(xùn)室練習接發(fā)一樣的操作體驗。新系統(tǒng)的推出，滿足了特殊時期學生異地多站交互的需要。

　　鐵道交通2002楊肇運同學表示：“我曾經(jīng)在實訓(xùn)室接觸過聯(lián)鎖相關(guān)設(shè)備，疫情來了之后，我們的實訓(xùn)全靠云聯(lián)鎖。平臺很先進！操作起來也很有代入感！大大提高了我們的學習效率?！?/p>

　　反復(fù)打磨，只為完美呈現(xiàn)

　　新系統(tǒng)投入使用后，給聯(lián)鎖的教學帶來了極大的便利，一次次的優(yōu)化與打磨讓它更加完備?！拔覀兊南到y(tǒng)一直處在不斷更新完善的過程中，在教學和實踐中發(fā)現(xiàn)的問題總會反饋到系統(tǒng)的優(yōu)化上去?！睏钚⊙嗬蠋熣f，“此前單線和雙線各只有8組操作控制臺，在大量學生同時上線選擇控制臺時會產(chǎn)生沖突，需要教師提前按組號分配，比較繁瑣，于是系統(tǒng)又開發(fā)出按照課表計劃為教學班開放訓(xùn)練時段的功能……”

　　如今，“云聯(lián)鎖”已經(jīng)形成一套較完善和穩(wěn)定的學習系統(tǒng)，而且在2022年鐵道交通運營管理專業(yè)教學資源庫驗收現(xiàn)場演示中得到教育部評審專家的一致好評。近日，全國鐵道團委發(fā)布第八屆“全國鐵路青年科技創(chuàng)新獎”，“云聯(lián)鎖”項目摘得該項榮譽。

　　“后期在系統(tǒng)穩(wěn)定運行的前提下，計劃將聯(lián)鎖控制臺擴充到單雙線各16組，滿足四個行政班級同時上線，實現(xiàn)學生的全員參與。我們還將走進兄弟院校和企業(yè)，開發(fā)和推廣針對高校和鐵路企業(yè)用戶的線上交互聯(lián)鎖系統(tǒng)，助力國家鐵路專業(yè)技能人才的培養(yǎng)。”張亮亮老師說。

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