教育部等五部門日前聯(lián)合印發(fā)通知，啟動實施“職業(yè)教育現(xiàn)場工程師專項培養(yǎng)計劃”。預計到2025年，累計培養(yǎng)不少于20萬名現(xiàn)場工程師，累計不少于500所職業(yè)院校、1000家企業(yè)參加。現(xiàn)場工程師涉及哪些專業(yè)？職業(yè)院校怎么招生，又如何培養(yǎng)？

　　現(xiàn)場工程師，是在生產(chǎn)、工程、管理、服務等一線崗位上，用科學技術創(chuàng)造性地解決技術應用問題的應用型、復合型技能人才。從當前市場需求來看，現(xiàn)場工程師十分短缺，已成為制約我國制造業(yè)發(fā)展的一大瓶頸。

　　南京工業(yè)職業(yè)技術大學教務處處長王紅軍介紹：“我們一般的概念當中，工程師應該是坐在辦公室里面的?，F(xiàn)場工程師就是要把設計的藍圖，變成現(xiàn)實的產(chǎn)品。從藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實產(chǎn)品的過程當中，會有很多要處理的問題。我們一般把從0到1稱為創(chuàng)新，現(xiàn)場工程師要做的事情是從1到10，從10到100?！?/p>

　　“職業(yè)教育現(xiàn)場工程師專項培養(yǎng)計劃”，主要面向人才緊缺技術崗位，通過匯總發(fā)布生產(chǎn)企業(yè)崗位需求，對接匹配職業(yè)教育優(yōu)質(zhì)資源，以中國特色學徒制為主要培養(yǎng)形式，多方合作培養(yǎng)一批具備工匠精神，精操作、懂工藝、會管理、善協(xié)作、能創(chuàng)新的現(xiàn)場工程師。具體實施方法為：項目企業(yè)設立現(xiàn)場工程師學徒崗位，校企共同制定和實施人才培養(yǎng)方案，基于真實生產(chǎn)任務靈活組織教學，工學交替強化實踐能力培養(yǎng)。

　　南京交通職業(yè)技術學院黨委書記賈俐俐介紹：“國家會對這些企業(yè)遴選，是有門檻的，應該是負責任的企業(yè)和頭部企業(yè)參與。參加的學校也要經(jīng)過遴選。學校要建設現(xiàn)場工程師學院，參加這個項目的學生要進行統(tǒng)一的管理。學校、企業(yè)和學生三方簽訂協(xié)議，他進了這個學院，他就相當于準員工，他在學習期間可以拿薪酬的，可以得到一些津貼，也是對他的一個保障。”

　　該專項培養(yǎng)計劃涉及的專業(yè)主要分為三大類：先進制造業(yè)，包括智能制造、工業(yè)機器人、機電類等聚焦先進制造業(yè)數(shù)字化、智能化發(fā)展的專業(yè)；戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，包括新一代信息技術、生物技術、新能源、新材料、高端裝備等；現(xiàn)代服務業(yè)，包括交通運輸、信息服務、現(xiàn)代物流、互聯(lián)網(wǎng)金融等。作為全國首家公辦本科層次職業(yè)教育試點學校，南京工業(yè)職業(yè)技術大學將依托該校先進制造業(yè)專業(yè)群，聯(lián)合相關企業(yè)，積極申報。

　　王紅軍說：“我們學校因為是培養(yǎng)職業(yè)本科的，所以說可能會做5+2這些長學制的嘗試。中間肯定是有淘汰的過程。因為畢竟還是希望這個現(xiàn)場工程師培養(yǎng)出來以后，成為我們先進制造業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)的一個骨干力量?！?/p>

　　南京交通職業(yè)技術學院擬拿出新能源汽車、智能交通工程技術、現(xiàn)代通信、無人機運用等10多個品牌專業(yè)開展現(xiàn)場工程師培養(yǎng)，讓企業(yè)根據(jù)自身技術需求，設立現(xiàn)場工程師學徒崗位，參與教學方案的制定與執(zhí)行，扭轉“學校熱情、企業(yè)冷漠”的尷尬局面。

　　賈俐俐說：“它不僅僅是培養(yǎng)全日制的大學生，這里面還有一個任務，就是企業(yè)現(xiàn)有員工數(shù)字化、智能化提升的培訓，也在這個項目里面。這樣的話，學校也可以把這一部分的優(yōu)質(zhì)資源匹配上去，這個項目的啟動一定會促成企業(yè)和人才供需之間的匹配?！?/p>

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